Jumat, 07 Mei 2010
MODUL UNIVERSAL MESIN CUCI 1 TABUNG
Harga untuk
sebuah Modul Electronic Control Mesin cuci 1 tabung bermerk SANYO
ketika saya tanyakan ke Service Center sekitar RP 720 ribuan. Belum
termasuk ongkos Servicenya, dengan garansi 1 bulan jika di pasang oleh
teknisi dari SC tersebut Kalau kita beli dan di pasang sendiri, maka
tidak ada garansi.
Beberapa hal yang perlu di perhatikan dalam pemasangan Modul universal ini
Setelah di sampaikan ke pemilik mesin cuci, dengan pertimbangan harga sebesar itu,akhirnya merasa keberatan juga.
Akhirnya
saya tawarkan Modul pengganti Made in China, dengan harga dan biaya
pasang jauh lebih murah dari Modul aslinya. Tapi sayapun tidak berani
memberikan garansi untuk modul pengganti tersebut.
Dengan beberapa pertimbangan akhirnya pemilik mesin cuci tersebut memilih pilihan yang kedua.
Dan jadi juga di kerjakan.
Beberapa hal yang perlu di perhatikan dalam pemasangan Modul universal ini- Perhatikan
dengan seksama Wiring diagram dari Modul yang lama apakah kira kira
bisa di aplikasikan dengan Modul Universal ini. Walaupun sejauh ini
saya amati wiring diagram semua merk mesin cuci 1 tabung hampir sama
dan bisa di ganti dengan Modul Universal.
- Buang
Detector Water Level Switch yang lama ( aslinya ) dan ganti dengan
Detector Water Level Switch bawaan dari Modul Universal. Perhatikan
pemasangan jangan sampai terbalik. Karena jika terbalik modul tidak
akan bisa bekerja.
- Perhatikan juga pemasangan koneksi Output dari motor jangan sampai terbalik juga. Karena jika terbalik pada saat beroperasi pada posisi SPIN atau mengeringkan tabung tidak akan berputar malah piringan pencucinya yang berputar.
- Jangan lupa konek pin bergambar Switch pada modul agar supply tegangan 220V ac bisa masuk ke modul.
- Pada
panel switch controlnya usahakan tutup celah celah yang ada dengan
menggunakan Silicone sealant agar tidak mudah kemasukan air, dan
setelah terpasang lapisi dengan menggunakan plastic film yang biasa di
gunakan untuk melapis kaca mobil atau lis sepeda motor.
Kiranya
itu saja yang dapat saya sampaikan . Silahkan mencoba jika anda
mendapatkan kerusakan pada Modul mesin cuci 1 tabung,dan dirasa
harganya terlalu mahal.
Sebagai tambahan, tidak semua merk mesin cuci modulnya mahal harganya. Tetapi rata rata pasti di atas 400 ribu.
Jumat, 06 November 2009
MESIN CUCI 2 TABUNG
Ingin service selain Electronik ? .
Tulisan ini semoga bisa membantu anda .
Disebut mesin cuci 2 tabung karena mempunyai 2 bagian pokok yaitu tabung pencuci atau Washing tube dan tabung pengering atau Spin tube . Masing masing digerakkan oleh motor listrik sendiri sendiri sesuai namanya . Washing motorSpin motor.
Kerusakan yang sering di jumpai dari mesin cuci jenis ini ada beberapa macam, sekaligus akan kita bahas cara menanganinya.
· Mesin cuci MATOT alias Mati total
Jika kita menemui kerusakan ini adalah yang termudah. Yang pertama kita
cek tegangan yang ada di stop kontak apakah ada atau tidak. Jika
tegangan normal langkah kedua buka cover belakang dari mesin cek semua
jaringan kabel yang ada di dalamnya, biasanya jenis mesin ini sangat
rentan dan mudah kemasukan tikus. Cari kabel yang putus dan jika sudah
di temukan, Sambung kembali sesuai warnanya .Jangan lupa buka juga
cover atas pada panel Timer karena tikus suka naik juga ke bagian
ini,lakukan hal yang sama jika terjadi putus kabel.
Kerusakan yang
lain biasanya sekring yang ada didalam mesin cuci ini putus. Sekring
terbungkus dalam kantong plastik bersama dengan sambungan kabel
kabel..Jika sekring putus ada kemungkinan salah satu bagian dari mesin
ini ada yang short. Cari bagian yang short tersebut. Atau bisa juga
penyebab short karena kabel yang tergigit tikus tadi. Akan tetapi tidak
semua mesin cucu memakai sekring, hanya merk merk tertentu saja.
· Motor Washing tidak jalan
Kerusakan ini sering kali di sebabkan oleh rusaknya Timer Washing yang
berada pada panel atas dari mesin cuci ini,yang sangat mungkin karena
termakan usia atau karena kemasukan air. Ganti dengan yang baru. Jika
timer dalam keadaan baik cek pada motornya kemungkinan putus spullnya.
Jika putus spull, lihat kondisi dari motor apakah masih layak untuk di rewinding kembali atau tidak
Jika sudah tidak layak sebaiknya ganti saja dengan yang baru.
· Motor Washing jalan Normal tetapi piringan Washing tidak jalan
Ini sering terjadi pada mesin cuci yang menggunakan Gear box. Gigi Gear
yang berada dalam gear box biasanya sudah aus atau rontok. Ganti dengan
yang baru. Ada baiknya sebelum di pasang, bongkar dulu Gear box ini dan
tambah pelumas Vaselin yang ada di dalamnya atau lebih bagus lagi
gunakan pelumas Silicone Oil.
· Motor Washing Berputar lambat atau hanya berdengung tapi tidak berputar
Cek Capasitor yang biasanya berbentuk ganda, artinya 1 capasitor berisi
dua. Satunya capasitor untuk motor spin nilainya antara 4uF sampai 6uF
dan satunya untuk motor washing nilainya antara 8uF sampai 10uf dengan
tegangan kerja 400Vac
Pengecekan sebaiknya menggunakan Capasitor
yang lain atau yang masih baru akan lebih mudah. Karena jika hanya di
ukur pakai Ohm meter kelihatannya masih bagus tetapi ternyata sudah
tidak berfungsi atau nilainya sudah menurun.
Jika dengan penggantian
capasitor tetap tidak berhasil ada kemungkinan BOS dari As motor sudah
aus. Atau As dari motor itu sendiri yang sudah aus, sehingga pada saat
motor akan berputar menyebabkan Rotor dan Stator lengket dan
macet.,walaupun pada saat tidak ada tegangan putaran ringan.Bos bisa
diganti dengan yang baru tetapi jika As nya yang rusak akan sangat
sulit, karena harus di tambal dengan las dan di bubut lagi. Biasanya
biayanya jadi membengkak. Paling mudah ganti saja dengan yang baru.
· Motor Spin Mati
Cek Timer Spin apakah masih berfungsi normal. Cek kabel barangkali ada
yang putus, berikutnya cek Safety switch pada pangkal tutup tabung Spin
apakah terjadi korosi karena air. Tentunya harus membuka dulu panel
timer, karena posisi switch berada di dalamnya. Jika semuanya normal
barulah cek pada motor Spin nya apakah spull putus atau sudah terbakar.
· Motor Spin Berdengung tapi tidak berputar atau berputar lambat atau oleng
Hampir sama dengan kasusnya Washing motor namun selain pengecekan
capasitor dan spull, periksa juga kawat pengereman yang terkait dengan
tutup tabung spin apakah putus atau tidak karena ini termasuk system
safety dari mesin.
Jika terjadi motor spull terbakar atau konsleting
sebaiknya sebelum di pasang yang baru cek karet kop yang berfungsi
sebagai Seal As penahan air yang berada di bagian dalam tabung, apakah
masih normal atau tidak. Sering sekali penyebab dari rusaknya motor
Spin karena terkena air yang berasal dari bocornya karet Kop ini yang
sudah longgar
Jangan lupa pada saat penggantian karet di lem dengan menggunakan lem Castol atau yang sejenis.
· Air merembes dari pembuangan saat pencucian berlangsung
Cek karet Katub pembuangan air, Sering kali karet ini terganjal oleh
benda benda seperti uang logam, jepit kertas atau benda lain yang
tertinggal di kantung celana saat pakaian hendak dicuci. Bisa juga
karena Karet katub pembuangan itu sendiri yang sudah rusak atau sobek,
atau Per penekan dari karet ini sudah karatan dan harus di ganti yang
baru..
Hal hal diatas adalah kerusakan yang sangat sering saya
alami. Namun ada beberapa kerusakan lain yang memerlukan sedikit
keahlian kita dalam mengatasinya, artinya kita harus sedikit kreatif
untuk mengatasi kerusakan tersebut
Sebagai catatan tambahan jika anda membeli motor entah itu Motor Washing ataupun Motor Spin
hati
hati dalam memilih. Jangan tergiur dengan harga yang murah. Karena
ternyata ada beberapa product yang ternyata kawatnya bukan dari tembaga
tetapi berbahan Alumunium. Jadi bukan kawat email tembaga tetapi kawat
email alumunium. Kawat yang berbahan Alumunium ini ternyata tidak tahan
terhadap air, sangat mudah putus dan tidak awet. Memang yang terbaik
kita beli kawat email dan di rewinding sendiri jika motor masih layak
untuk di spull ulang, atau kalau tidak mau repot bawa saja ke tukang
spull yang kita percaya keahliannya.
Semoga bermanfaat untuk kita semua.
To be continued………… dan
